来源:每日电讯报
英力士汽车有限公司近日对热刺足球俱乐部提起反诉,要求赔偿逾百万英镑,原因涉及双方在赞助协议上的争议。热刺早前起诉英力士索赔超过1100万英镑,声称后者违反了2022年签署的为期五年的合同,要求其支付最低1750万英镑的赞助费。根据合同,热刺承诺推广英力士的Grenadier作为其“官方四驱车辆合作伙伴”。然而,热刺于3月11日单方面终止了这一合作,并在6月提起诉讼,指控英力士未能按时支付500多万英镑的年款及近50万英镑的通货膨胀相关款项。
在反诉声明中,英力士强调热刺在进行谈判时未告知它,与英力士竞争对手奥迪展开合作,企图授予对方与英力士相同的权益。英力士指出,这一行为在合同第二年初期引发不满,甚至最终促成了双方同意在合同第三年末终止协议。
热刺的诉讼明确列出了合同支付细节,其中第一年的支付为212.5万英镑,随着年份逐年递增,最终在第五年达到460万英镑,并需加上增值税和相应的通货膨胀调整。热刺还表明他们希望获得利息和法院认定的相关补偿。
英力士对外表示,从2022年起与热刺建立了合作关系,并在合同上享有终止权,已经在2024年12月行使了这一权利。拉特克利夫的公司对此项法律行动也表示,定期审查合作关系对于企业来说是正常事务,他们认为与热刺的合作不再符合他们的商业利益。
值得注意的是,热刺在欧联杯决赛获得胜利后不久便提出了这一索赔。而英力士最近还与多家体育组织结束了合作关系,包括新西兰橄榄球协会也曾对其提出过类似的合同诉讼。由于受到严苛的碳税政策影响,英力士表示不得不缩减运营成本,甚至导致在一些地区的工厂关停和工作岗位流失。整体来看,这场法律纠纷不仅关系到两家公司的战略选择,还揭示了当前体育赞助市场面临的压力和挑战。
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