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在6月16日的F1加拿大站比赛上,拉塞尔终于在本赛季迎来了他的首个冠军,展现了他的高超驾驶技术和坚定信念,维斯塔潘紧随其后位居第二,而安东内利则凭借精彩的表现首次登上领奖台,感受到了无上的荣耀。
比赛开始之前,车手们进行暖胎圈的过程中,绝大多数车手选择了中性胎起步,只有诺里斯和勒克莱尔选择了硬胎。此外,奥康、博托莱托、塞恩斯、斯托尔、角田裕毅、劳森和加斯利也都采用了硬胎起步。
随着比赛的开始,拉塞尔顺利地进入领先位置,他的队友安东内利则成功超越了皮亚斯特里,上升至第三位。随着比赛的推进,在第13圈,维斯塔潘选择了进站换上硬胎,而拉塞尔也在随后的圈数里做出了相同的选择。
第17圈时,积分榜领跑者皮亚斯特里进站,之后在安东内利的身后以第七位重新回到赛道。此时,阿尔本对车队表示不满,认为他们没有听从他的建议,他还是在使用中性胎起步,并且还没有进行进站。
在第24圈,法拉利方面宣布勒克莱尔应该采用Plan B,但车手自己认为需要使用Plan C的策略。第26圈,拉塞尔超越了勒克莱尔,随后法拉利车手在第29圈进站。汉密尔顿似乎遇到了赛车问题,目前的位置是第七。
进入比赛的半程,拉塞尔以四秒的优势继续领先维斯塔潘,安东内利稳居第三,后面是两辆迈凯伦和两辆法拉利。第49圈,阿尔本遗憾退赛,他的连续退赛使得赛道竞争更加激烈。
随着比赛进行,车队告诉皮亚斯特里,勒克莱尔的速度下降,他将与维斯塔潘和安东内利争夺领奖台。勒克莱尔在这时对车队表示,他对换中性胎的决策感到不满。
在比赛快要结束的时刻,第67圈时,诺里斯与皮亚斯特里发生碰撞,导致安全车出动,诺里斯也因此遗憾退赛。诺里斯赛后承认这是自己的失误并向团队道歉。
整体来看,这场比赛充满了紧张与不确定,展现出赛车手们的实力与勇气,观众们也见证了新星的崛起和激烈的竞争。
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